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一汽-大众董修惠,不惧窘境,寻找发展突破口 [复制链接]

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2019年,对于车市来说,依旧在寒冬期。无论是乘用车还是重汽市场都波谲云诡,很多车企已经被退出市场,面对几十年不遇的窘境,如何找到这个突破口呢?董修惠带领一汽-大众用快速的反应,在市场中及时调整,做好准备,耐心等待车市春天的来临。

其中,处理好经销商的关系,被董修惠认为是当前最重要的工作。除了帮助经销商实现经营的稳定,抵抗风险,今年另一件重要的事就是对SUV产品阵营的打造。与此同时,如何协调好全国制造体系,保证整个体系高效率融合也是今年的主题之一。与此同时,这些高柔性工厂也将使一汽-大众实现传统燃油车、纯电动车、插电混动车型的共线生产,可以最大限度地缩短新车型研发、生产的时间,快速打入消费市场。

稳定是关键,核心是带领经销商共克时艰

中国汽车市场在10月遭遇第一次全面负增长,而乘用车市场已经连续三个月负增长。在这种情况下,汽车企业如何面临弱市下的市场竞争,稳固企业经营变得更加重要。董修惠认为,在当前的市场下,汽车整车企业的第一大要务是“以稳健经营为核心,贯彻平稳、有序的基本方略”,特别是要处理好与经销商的关系。“在经营当中,经销商比我们更早感受到市场的压力,以及这份压力所带来的困惑。”董修惠强调。

正是因为及时地捕捉到了市场的变化,一汽-大众才能够及时作出调整,并在销售时,对销售体系中的经销商的支持也进行不断的调整。

“一汽-大众体量比较大,抗风险能力相对较强,不仅是我们要抗风险,还要带领经销商一起。”董修惠表示。 “我经历了2004年、2008年、2015年等几个阶段性的困难时点,长远来看,也没有理由对汽车行业基本面长久地持悲观的判断。毕竟这个行业是有一定规律性的。”

SUV入局,扩大市场发展

在SUV产品上市之前,一汽-大众品牌凭借7款轿车打天下,车型少冠军多,单车型销量基本都超过20万台。今年开始,一汽-大众引入了大众品牌的SUV,今年8月探歌上市。随着探歌、探岳两款SUV在今年投放市场,以及到2020年还会有后续三款SUV的投放,一汽-大众将实现全方位、全细分市场的布局,整体市场覆盖率将得到进一步改善。

不过,从SUV市场的发展来看,一汽-大众是个不折不扣的“后来者”。此时,SUV当年飞速增长的阶段已接近尾声。近年来,国内SUV市场保持快速成长,2014 年至 2016 年销量增速分别为 36.19%、59.93%、43.41%,增长速度远高于轿车和 MPV。但中汽协的数据显示,今年10月份,运动型多用途乘用车(SUV)销售87.09万辆,环比下降0.21%,同比下降14.69%,这是SUV市场连续第五个月下滑。业内认为,SUV已经进入全面的“红海”市场阶段。

在SUV上,一汽-大众将继续强化布局,董修惠表示,一汽-大众大众品牌采用的是全系列布局的策略。而未来,一汽-大众大众品牌在未来三年之内,会全方位的布局SUV市场。按照规划,到2020年之前,一汽-大众大众品牌会有至少有5款SUV上市,将实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。

据了解,一汽-大众还在积极布局一些衍生车型,例如,一汽-大众将形成以探岳为核心的高端中型SUV产品矩阵:包括探岳R-Line车型、探岳GTE车型和COUPE SUV车型。

在董修惠的睿智带领下,也在积极布局新能源市场。多管齐下,未来或许有一场更值得期待的大戏上演。
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