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徐工前4后8自卸江西行及行车报告 [复制链接]

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8月19日,和论坛里的退休车神大哥的新徐工前4后8从粤北坪石跑了趟江西大余。我是在京港澳粤北坪石入口附近上车的,由于我家住的地方离坪石有近30分钟的路程,还让退休车神大哥在坪石等了20分钟,呵呵。幸好没影响到他的行程时间安排。好了,闲话不多说,进入主题吧:
  由于湘南地区今年对改型车辆和超载的整治力度太过严格,以前的大厢子的车已经不能适应现在的政策。所以,退休车神大哥把原来的霸龙507卖了,换了现在的徐工前4后8。因为这车价钱较低,自重轻,所以选择了它。但是,一分钱一分货这道理谁都懂,徐工车在舒适性和整体上相比较湘南地区的主流车型507.华菱.捍威等还是要略差一点。这车匹配的是上柴280的动力,法士特8档带爬坡档,485的后桥吧,空车最高车速才80码。以前的霸龙507,340的动力,法士特12档可以跑110码。因为这车上市还不太久,厂家对车辆动力底盘的匹配还不完善,一个月前提的车就这配置了。同样拉45吨左右,从湖南郴州走坪乳线到韶关再过江西,280的徐工要比340的霸龙507慢一个多小时。上柴爬坡不够玉柴潍柴有劲。这车驾驶室减震效果太差,坐车里感觉车太跳了,车上不好休息,比起507和华菱差远了,谁让这车便宜几万块呢...
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